CM2502 is ons nuutste generasie middeldryfmotor met sterker krag en laer gewig as die meeste van ons mededingers.Met 'n maksimum wringkrag van 100N.M en 250W gegradeerde kraglewering, is die CM2502 middelmotor geskik vir moderne en stylvolle stads- of elektriese trekfietse.As gevolg van die stelsel se dubbele sensor-ontwerp kon die ruiter altyd volle beheer hê en uiters gemaklik geniet.Ook hierdie ligte motor (＜3.0kg) pas by ons mooi ontwerpte skerm en beheerder wat pasgemaakte instellings ondersteun.Ons verstekstel van hierdie middelmotorstelsel bevat CM2502 middelmotor (beheerder intern geïntegreer), skerm, spinnekop (Lasco-handelsmerk), kettingwiel, kruk, wielsensor en hoofharnas (hoofkabel + lig- en batterykommunikasiekabel + batterykragkabel) Omgewing, temperatuur: -10 ℃ ~ 45 ℃; humiditeit: 20% ~ 80%.IPX5, maar kan nie in die hoë dam-area ry nie. Hierdie motor neem 36VLi, kan nie met 'n ongekwalifiseerde battery koppel nie.Verbind die koppelaar wanneer die battery nie gemonteer is nie, om enige skade as gevolg van die elektriese te vermy.Die litiumbattery kan nie in sy volle werkverrigting onder die 0 ° laai en ontlaai nie, kan die uitset van die motor stel en die normale werking begin wanneer die battery na die normale temperatuur terugkeer.Hierdie motor kan gepas word met twee- en driedraad oop remhendel.Die normale remseinspanning is VH ＞4V， en is ＜0.5 VL wanneer die rem werk.As dit die foutkode van "abnormale rem" voorkom, kyk asseblief of dit VL is wanneer die remhefboom nie werk nie.Hierdie motor kan gepas word met 3-draadspyle, die oorspronklike spanning is ~0.4V, die hoogste is 4.3V.As die skerm wys dat die versneller misluk het, sal die versneller moontlik nie aan die motorvereistes voldoen nie en moet dit verander word.Hierdie motor het ooreenstem met uitset +6V ligte, sonder remsein.Die maksimum uitsetkragtempo is 3 w, dit kan die lig aan/af deur die skerm beheer.As die lig abnormaal werk, kyk asseblief of dit 6V/3W is of verkeerd gekoppel is.Tydens die rit, as die spoed die beperking bereik het, maar nie die standaardwaarde nie.Dit moet seker maak dat die spoedmagnete, wielgrootte en spoedbeperking korrek is of nie.